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Camas salvavidas inflables tipo KHR disponibles a ambos lados del dosel Standard
1. El Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida en el Mar de 1974 y sus enmiendas, Capítulo III, Artículos 4, 26 y 34
2. Capítulos I y IV del MSC.48 (66) Código Internacional para Equipos que salvan vidas y MSC218 (82) y MSC.293 (87)
3. MSC.81 (70) "Recomendaciones de prueba recomendadas para equipos que salvan vidas" Parte 1, Sección 5; Parte 2, Sección 5 y MSC.226 (82), MSC.295 (87), MSC.323 (89)
4. La Administración de Seguridad Marítima de la República Popular China "Reglas de Inspección Jurídica para Buques e Instalaciones Marítimas-Reglamento Técnico para la Inspección Estatutaria de Barcos de vela" 2011, Número 4, Capítulo 3 y notificación revisada en 2012.
Aplicable a áreas internacionales de navegación Clase I. KHR-65 / 100 se puede utilizar opcionalmente junto con el sistema de evacuación.
Certificado de homologación de tipo
Certificado de aprobación de tipo sociedad de clasificación CCS
Estándar de cadena de vida inflable tipo KHA
1. El Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida en el Mar de 1974 y sus enmiendas, Capítulo III, Artículos 4, 13, 21, 26, 31 y 34
2. Capítulos I y IV del MSC.48 (66) Código Internacional para Equipos que salvan vidas y MSC218 (82) y MSC.293 (87)
3. MSC.81 (70) "Recomendaciones de prueba recomendadas para equipos que salvan vidas" Parte 1, Sección 5; Parte 2, Sección 5 y MSC.226 (82), MSC.295 (87), MSC.323 (89)
Aplicable a áreas internacionales de navegación Clase I.
KHZD auto-apoyable aire-plano ingling balsa salvavidas estándar
1. El Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida en el Mar de 1974 y sus enmiendas, Capítulo III, Artículos 4, 26 y 34
2. Capítulos I y IV del MSC.48 (66) Código Internacional para Equipos que salvan vidas y MSC218 (82) y MSC.293 (87)
3. MSC.81 (70) "Recomendaciones de prueba recomendadas para equipos que salvan vidas" Parte 1, Sección 5; Parte 2, Sección 5 y MSC.226 (82), MSC.295 (87), MSC.323 (89)
4. La Administración de Seguridad Marítima de la República Popular China "Reglas de Inspección Jurídica para Buques e Instalaciones Marítimas-Reglamento Técnico para la Inspección Estatutaria de Barcos de vela" 2011, Número 4, Capítulo 3 y notificación revisada en 2012.
Aplicable a áreas internacionales de navegación Clase I.
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